isl8-d.htm, updated: 22 DEC 2008

Das High Tech Multifunktionsgerät mit den unübertroffenen Möglichkeiten:
Das chamäleon, welches sich innerlich wie äußerlich nicht zu tarnen braucht!

• Jetzt mit Softwareversion 8.50 (Ende 2006)
  - Upgrade für das Ni-MH Vollautomatik-Programm!
  - Speziell für die niederohmigen Ni-MH der letzten Generation.
  - Die Laderate (1 C) wird durch die Einbeziehung der Mengenbegrenzung sichergestellt.

• Ab Version 8.41 (Anfang 2006):
  - innovatives Ni-MH Vollautomatik-Programm!
  - verschieden, aber ähnlich zum Ni-Cd Vollautomatik-Programm
  - Lädt nicht nur Ni-Cd, Ni-MH, Bleiakkus, Li-Io und Li-Po Zellen,
    sondern auch die neuen Li-FePo4 (Lithium-Eisenphosphat) Zellen.

• Änderungen in der Version 8.xx zur V4.xx:

Bei allen 3 Ladeausgänge stehen prinzipiell die gleichen Programme zur Verfügung.
Man kann dann Lithium-Ionen Akkus (& Li.-Polymer Zellen) auf den Ausgängen 1 und 2 mit hohem Strom und Spannungen von 60 V bzw. 45 V laden. Der Ausgang 3 ist auf die Autobatteriespannung und 1,5 A (wie bisher) und nur zwei Lithiumzellen begrenzt um keine Umbauarbeiten im Werk durchführen zu müssen.
Ausserdem ist eine Ni-MH Vollautomatik integriert - d. h. daß die Pflegeprogramme des Akku 1 und 3 Ausganges uneingeschränkt nicht nur für Ni-Cd, sondern auch für Ni-MH-Zellen benutzt werden können.

Obwohl der Softwaretausch (EPROM wechseln und einige Spannungs-Kontrollmessungen an den Ladeausgängen) von Ihnen selbst durchgeführt werden könnte, empfehlen wir Ihnen dringend, Ihr Gerät zum Update zu uns nach Weiterstadt zu schicken.
Das ist nicht nur wegen der genauen Kalibrierung erforderlich (die alte Kalibrierung ist in den seltensten Fällen für Lithiumakkus tauglich), sondern wir bauen die Geräte im Rahmen der Produktpflege hardwaremässig um, um eine noch grössere Zuverlässigkeit zu erreichen.
Über die anfallenden Kosten informieren Sie sich bitte unter "Neuheiten".

Infos für Umsteiger von V4: Das Neue in der Softwareversion 8

Wir wissen, daß gerade Sie es eilig haben Ihre Lithium Akkus zu laden und eigentlich schon wissen, wie man das Gerät bedient. Wegen der doch vorhandenen Unterschiede steht das letzte Kapitel am Anfang:

Um prinzipiell beim Einsatz der Version 8-Software keine Umbauten am Gerät vornehmen zu müssen, haben wir die maximale Zellenzahl für Li-Io und Li-Po Zellen bei Ladeausgang 3 auf zwei begrenzt. Weiterhin muss folgendes beachtet werden:

1. HINWEIS UND WARNUNG:

Überprüfen Sie nach dem EPROMTAUSCH die Ladespannung am Akku 3: Einstellung und Anschluß von 1 und 2 Li-Po Zellen. Laden mit ca. 250...300 mA. Den gleichen Test machen Sie bitte am Akku 1 und 2 Ausgang mit 1, 2, 3 und etwa 4..10 Li-Po Zellen. Nach Erreichen des eingestellten Ladestroms überprüfen Sie, daß ein parallel zu den Ladebuchsen angeklemmtes Digitalvoltmeter die im isl 8 angezeigte Ladespannung auf +-1% genau anzeigt. (zur Erinnerung: 1% bei 8,4 Volt sind +-84 mV, d. h eine Anzeige von 8,316 V bis 8,484 V sind ok; bei 30 V sind es +-300 mV, d. h 29,700 V bis 30,300 V sind ok.) Wenn das nicht der Fall ist, muß das Gerät zur Nachkalibrierung nach Weiterstadt geschickt werden. Kann die erforderliche Genauigkeit nicht durch Nachkalibrierung erreicht werden, müssen wir (leider kostenpflichtig) den Mikroprozessor tauschen! -->> Zur gleichzeitigen Anzeige der drei Ladespannungen von Akku 1, 2, und 3 mit Millivolt-Genauigkeit schalten sie bitte „Refresh“ beim Akku 2 ein. Das zur vergleichenden Messung verwendete Digitalvoltmeter muß einen Fehler kleiner als 0,3% haben. <<--

2. HINWEIS UND WARNUNG:

Blei- und Lithiumakkus müssen innerhalb von einer Stunde nach der VOLL-/LEER-Erkennung vom Akku 3 Ladeausgang abgeklemmt werden. Grund: Ein in der Hardware vorhandener Widerstand lädt den Akku mit sehr geringem Strom weiter, obwohl der Ladetransistor abgeschaltet wurde.

Die Menüs für Akku 1, Akku 2 und Akku 3 sind identisch aufgebaut. Eine fehlende Entlademöglichkeit oder eine andere nicht einstellbare Option wird durch „--“ im Menü angezeigt. Die zugehörige Taste ist ohne Funktion.

An allen 3 Akku-Ausgängen können alle Akkutypen (Nickel-Cadmium(Ni-Cd), Nickel-Metallhydrid(Ni-MH), Bleiakkus(Pb), Lithium-Manganoxid(Li-Mno), Lithium-Ionen(Li-Io) und Lithium-Polymer(Li-Po)) geladen und außer beim Akku 2 auch entladen werden. Unterschiede gibt es nur in der maximalen Ladespannung und im maximalen Ladestrom.

Bei den verschiedenen Akkutypen werden nicht alle vorhandenen Menü-Optionen genutzt bzw. diese sind fest eingestellt. Beispiel: Das Menü für die Peak-Abschaltempfindlichkeit ist bei Blei- und Lithiumakkus fest auf U-Max eingestellt. Der Versuch den Wert zu ändern wird mit „Taste vorübergehend gesperrt, Warnung # 7“ quittiert.

Die Vollerkennung bei Nickel Akkus am Ausgang 3 erfolgt jetzt (wie bisher nur beim Ausgang 1 und 2) ebenfalls über Delta-U (Delta-Peak). Da zur Peakabschaltung aber ein minimaler Ladestrom eingehalten werden muß (1C...2C), ist die Überwachung der Lademenge bei Nickel Akkus am Ausgang 3 auf wenige Amperestunnden (Ah) begrenzt und nicht zu deaktivieren.

Alle Menüpunkte je Akkuausgang und Akkutyp werden gespeichert und stehen z. B. nach einen Akkutypwechsel wieder unverändert zur Verfügung. ABER: Vorsicht beim Akkutypwechsel! IMMER zuerst den neuen Akkutyp einstellen, niemals das Programm, den Ladestrom, die Zeitüberwachung ... Das wäre dann nach der Akkutypumstellung wieder verstellt und im falschen Akkutyp gespeichert. (Natürlich stehen die um die Akkutype erweiterten zweimal 12 Setups für den Akku 1 und 2 nach wie vor zur Verfügung. Hinweis: Die Anwahl erfolgt jetzt im Akkutyp-Menü. Nach einem EPROM-Tausch, d. h. einem Update von Version 4 auf Version 8 müssen die von Ihnen eingerichteten Setups neu eingegeben werden.) Vergewissern Sie sich immer vor Lade-/Entladebeginn, ob der passende Stromwert und die richtige Zellenzahl eingestellt ist! (Kapitel 4 - Hinweise zur Akkupflege - unbedingt lesen und strikt beachten - auch für Nickel-Akkus)

Die Akku-Statusanzeige mußte wegen der Erweiterung des Akku 3 Programmes auf ein 5-fach Kombiprogramm umgestellt werden. Die Übersichtlichkeit hat leider wegen des Platzmangels etwas gelitten. Die Anzeige für Akku 2 steht in der obersten Zeile, darunter teilen sich der Akku 1 und 3 das Display.

Neu in der Akku-Statusanzeige ist die Innenwiderstandsanzeige aller angeschlossenen Akkutypen beim Entladen. Sie steht hinter der Kapazitätsanzeige für Akku 2 in der obersten Zeile und beginnt mit „R“(=Resistance). Danach folgen 3 durch „/“ getrennte Zahlenwerte für den Akku 1/2/3 und danach „mO“ (milliohm). Der Innenwiderstand wird bei Entladeprogrammen nach etwa einer Minute gemessen, bei Ladeprogrammen von Nickel-Akkus in jeder Meßpause („!“). Wenn keine Meßwerte vorhanden sind, wird 0 (Null) angezeigt (z. B. beim Laden bzw. der Ladephase im Kombiprogramm von Lithium- oder Bleiakkus). Werte im Ohm-Bereich werden mit 999 Milliohm angezeigt (solch ein Akku ist auf keinen Fall brauchbar für Modellbauer). Hinweis: Die Messung enthält den Ladekabel-Widerstand (ein typischer Wert für gute Kabel ist etwa 30 mW) plus den Gesamt-Innenwiderstand des Packs.

Neu ist auch die automatische Stromberechnung für Ni-MH Akkus (Auto L, AutoLE, AutoEL). Sie arbeitet im Ergebnis ähnlich wie die automatische Stromberechnung für Ni-Cd Akkus, benutzt aber eine grundsätzlich andere Meß-Strategie. Durch das besondere Meßverfahren ist es auch wichtig daß Sie im Besonderen bei Ni-MH Automatikprogrammen den Maximalstrom als Ladestrombegrenzung vorgeben (10 A). Daher der Hinweis: Niemals die Ni-MH Automatik für Ni-Cd Akkus benutzen und umgekehrt! Noch ein ganz wichtiger Hinweis: Die Empfindlichkeits- und Verzögerungs-Einstellungen der älteren Softwareversionen müssen durch die Akkutypwahl nicht mehr gesondert eingestellt werden. Sie als Anwender müssen aber wissen, daß bei der Wahl von Ni-MH Auto L bzw den Kombiprogrammen die Abschaltautomatik erst nach ca. 7 Minuten aktiv ist und der Akku in diesen ersten Minuten mit erhöhtem Strom geladen wird! D. h. Bei Benutzung der automatischen Stromberechnung NIEMALS volle Ni-MH Zellen zum Laden anschließen. Überladungs- Überhitzungs- & Explosionsgefahr!

Neben der bereits erwähnten Mölichkeit am Akku 3 Ausgang Mehrfachzyklen zu fahren, ist die Genauigkeit der Spannungsmessung verbessert worden. Dieses ist im Besonderen dann interessant, wenn Sie Einzelzellen in Ihren Lithiumpack auf eine sehr genaue „voll“ Spannungslage bringen wollen. Dazu benutzen Sie bitte nicht den Ausgang 1 oder 2, sondern immer den Ausgang 3.

Die Temperaturanzeige für den externern (Akku-)Temperaturfühler zeigt nur noch positive Temperaturwerte an (keine negativen Werte mehr).

Akku 1:
Schnell- und Normalladen. Entladen, dabei ab 16 Zellen Energierückübertragung in die Autobatterie möglich.
Akku Pflegeprogramme (Kombination aus Laden und Entladen).
Laden-/Entladen von allen im Modellbereich wichtigen Zellentypen.
Begrenzung der max. Ladeleistung bei Netzteilbetrieb.
Ladebereich: 1-36 Nickel-Zellen, max. 10A, ca. 310W.
Ladebereich: 1-23 Blei-Zellen, max. 10A, ca. 310W.
Ladebereich: 1-14 Lithium-Zellen, max. 10A, ca. 310W.
Hochstrom-Entladung bis 10A ab 16 Zellen, bei weniger Zellen bis 2.5A maximal.
Spezielle Entladelastwiderstände von 1.5Ohm, 0.66Ohm und 0.33Ohm auch zur Hochstromentladung von weniger Zellen anschließbar.

Akku 2:
Alle Zellentypen, keine Entlademöglichkeit.
Ladebereich: 1-27 Nickel-Zellen bis max. 5A, ca. 115W.
Ladebereich: 1-19 Blei-Zellen, max. 5A, ca. 310W.
Ladebereich: 1-11 Lithium-Zellen, max. 5A, ca. 310W.
Automatische oder manuelle Stromwahl.

Akku3:
Alle Zellentypen, Entlademöglichkeit vorhanden.
Ladebereich: 1-6 Nickel-Zellen bis max. 1,5A
Ladebereich: 1-4 Blei-Zellen, max. 1,5A
Ladebereich: 1-2 Lithium-Zellen, max. 1,5A
Entladung mit 0.1 - 0.4A max.
Lade-/Entlade-Kombinationsprogramme vorhanden.

Allgemeines:

Anschluß für Entladelastwiderstand 1.5Ohm/150W. Wird bei voller Autobatterie parallel zur Autobatterie geschaltet um einen hohen Entladestrom bei Entladungen mit mehr als 15 Zellen gewährleisten zu können.

Der Entladelastwiderstand ist in zwei Ausführungen mit jeweils 1.5Ohm, 150W erhältlich:
Kann auch zur Entladung von bis zu 14 Zellen mit Hilfe eines speziellen Zusatzkabels angeschlossen werden.
1) isl 8-elast-kk: 1.5Ohm/150W, 200 x 60 x 60mm, mit Rippenkühlkörper. Wird trotzdem sehr heiß.
2) isl 8-elast-vent: 1.5Ohm/150W, 85 x 85 x 105mm, mit Ventilator zur Kühlung versehen.

Zwei zusätzliche Ausführungen zur Hochstromentladung von max. 7 Zellen bzw. max. 12 Zellen. Wird zum Einen an die Akku 1 Ladebuchsen sowie auch an den Enladelastausgang angesteckt. Mit Schaltrelais.
3) isl 8-elast-0.66: 0.66Ohm/300W für max. 12 Zellen, 85 x 85 x 105mm, mit Ventilator.
4) isl 8-elast-0.33: 0.33Ohm/300W für max. 7 Zellen, 85 x 85 x 105mm, mit Ventilator.

Technische Daten:
Alle Daten bezogen auf Autoakkuspannung=12.5V.
Empfohl. Autobatterie 12V/größer 63 Ah, minimal 12 V/ 42 Ah.
Toleranzen bei Akku 1 Strömen (Hauptlade.): typ. 5%; max. ca. 15% bzw. 250mA (größerer Wert gilt)
Toleranzen bei Akku 2 Strömen (Empfänger): typ. 5%; max. ca. 10% bzw. 100mA (größerer Wert gilt)

Akku1 Ni-Cd /Ni-MH Akkus:

Gerätetyp	isl 6-330d	isl 6-430d	isl 6-530d	isl 6-636+		i8-936g Akku1	i8-936g Akku2
Zellenzahl (@ 1.65V/Z)	1 - 30	1 - 30	1 - 30	1 - 36		1 - 36	1 - 27
Kapazität in Ah(NiCd)	0.1 - 2.8	0.1 - 2.5	0.1 - 3.0	0.1 - 4.0		0.1 - 5.0	0.1 - 2.5
Kapazität in Ah(NiMH)	0.1 - 5.5	0.1 - 5.0	0.1 - 6.0	0.1 - 8.0		0,1 - 10.0	0.1 - 5.0
min. Ladeströme in mA	100/250	100/250	100/250	100/250		100/250	100/250
max. Ladeströme man./auto	5,5 / 5.5	5.0 / 5.0	6.0 / 6.0	8.0 / 8.0		8 / 10	5.0 / 5.0
Ladeleistung (@ 34V) ca.W	130	155	200	275		310	115
Ladeleistung (@ 50V) ca.W	105	125	175	245		280	95
@ 6V (~4 Zellen) ca. A	2.1	2.7	2.7	2.7		3.1	1.7
@ 9V (~6 Zellen) ca. A	4.0	5.0	5.3	5.3		5.7	3.0
@ 11 - 26V (~8-16 Z.) ca. A	5.5	5.0	6.0	8.0		10	5.0
@ 34V (~20 Zellen) ca. A	3.7	4.5	6,0	8,0		9.0	5.0
@ 40V (~24 Zellen) ca. A	2.9	3.5	4.8	6.5		7.5	3.3
@ 45V (~27 Zellen) ca. A	2.4	2.9	4.0	5.6		6.4	2.4
@ 50V (~30 Zellen) ca. A	2.0	2.5	3.5	4.8		5.6	-.-
Sicherheitsabschaltung ca.	3h (Ni-Cd) 4h (Ni-MH)	3h / 4h	3h / 4h	3h / 4h		einstellbar	einstellbar

Akku1 LiPo Akkus (nur Softwareversion V8!):

Gerätetyp	isl 6-330d	isl 6-430d	isl 6-530d	isl 6-636+		i8-936g Akku1	i8-936g Akku2
Zellenzahl (@ 4.2V/Z)	1 - 11	1 - 11	1 - 11	1 - 13		1 - 14	1 - 11
min. Kapazität in Ah	0.25	0.25	0.25	0.25		0.25	0.25
min. Ladeströme in mA	250	250	250	250		250	250
max. Ladeströme in A	5.5	5.0	6.0	8.0		10	5.0
Ladeleistung (@ 34V) ca.W	130	155	200	275		310	115
Ladeleistung (@ 50V) ca.W	105	125	175	245		280	95
@ 4V (~1 Zellen) ca. A	1.6	2.1	2.1	2.1		2.3	1.3
@ 8V (~2 Zellen) ca. A	3.1	4.1	4.1	4.1		4.4	2.3
@ 11 - 26V (~3-6 Z.) ca. A	5.5	5.0	6.0	8.0		10	5.0
@ 34V (~8 Zellen) ca. A	3.7	4.5	6.0	8.0		9.0	5.0
@ 42V (~10 Zellen) ca. A	2.7	3.3	4.5	6.1		7.0	3.1
@ 46V (~11 Zellen) ca. A	2.3	2.8	3.9	5.4		6.2	2.3

Bleiakkus: isl 6 = Akku1, isl 8 = Akku1 und Akku2:

Gerätetyp	isl 6-330d	isl 6-430d	isl 6-530d	isl 6-636+		isl 8-936g Akku1	isl 8-936g Akku2
Nennspannung	2...38 V	2...38 V	2...38 V	2...46 V		2..46 V	2..38 V
Zellenzahl	1 - 19	1 - 19	1 - 19	1 - 23		1 - 23	1 - 19
Kapazität ab	1 Ah	1 Ah	1 Ah	1 Ah		1 Ah	1 Ah
Ladeströme ca. A bis A	0.25-5.5	0.25-5.0	0.25-6.0	0.25-8.0		0.25-10.0	0.25-5.0
Erhaltungsladeströme (nur Ni-Cd)	wenige mA	wenige mA	wenige mA	wenige mA		wenige mA	wenige mA

(Lineare) Entladestufe: Blei- und Ni-Cd Akkus (bei isl 8-936g unterhalb 18V):

Gerätetyp	isl 6-330d	isl 6-430d	isl 6-530d	isl 6-636+		isl 8-936g
Entladeströme ca. von-bis mA	50-1000	25-2000	25-2000	50-2000		50-2500
max. Verlustleistung ca. W	10	16	16	16		20

Akku 2 Ausgang (bzw. Akku 3 Ausgang bei isl8-936g):
[*]Zum Laden der maximalen Zellenzahl ist eine Versorgungsspannung von 13,8 V erforderlich!

Gerätetyp	isl 6-330d	isl 6-430d	isl 6-530d	isl 6-636+		isl 8-936g
Ni-Cd / Ni-MH Zellen	1 - 6	1 - 6	1 - 6	1 - 6		1 - 6
Bleiakku-Zellen	1 - 4	1 - 4	1 - 4	1 - 4		1 - 4
Lithium-Zellen	1 - 3*	1 - 3*	1 - 3*	1 - 3*		1 - 2
Kapazität ab ca. mAh	50	50	50	50		100
Ladestrom ca. mA	100-330	100-500	100-500	100-500		100 - 1.5A
Sicherheitsabschaltung ca. h	-.-	-.-	-.-	-.-		einstellbar

Sonstiges:

Gerätetyp	isl 6-330d	isl 6-430d	isl 6-530d	isl 6-636+		isl 8-936g
Gewicht ca. g	1100	710	1100	1300		1350
Maße (BxTxH) ca. mm	142*146*33	207x151x68	207x151x68	207x151x68		207x151x68
Versorgungsspannung	11 - 15.2 V	11 - 15.2 V	11 - 15.2 V	11 - 15.2 V		11 - 15.2 V
Unterspannungs-Warnung ca.	11.25 (10.5)V	11.25 (10.5)V	11.25 (10.5)V	11.25 (10.5)V		11.25 (10.5)V
Unterspannungs-Abschaltung ca.	10.75 (9.75)V	10.75 (9.75)V	10.75 (9.75)V	10.75 (9.75)V		10.75 (9.75)V
Versorgungsstrom bis ca. A	15	17	22	30		45
Leerlaufstromaufnahme ca.	200mA	200mA	200mA	200mA		200mA
Sicherung im Akku 1 Ausgang	M 8 A	M 8 A	M 10 A	M 16 A		keine

Was kann das isl8-936g chamäleon high end mehr als die isl6-Serie?

Akku 1 Ausgang, Rückladestufe:
Zellenzahl (@ 1.22V / Zelle)	15-34
Kapazität ab Ah	1
Entladeströme von mA bis A	350 / 10
Entladeleistung bis ca. W	200
@ 23V (~19 Zellen) ca. A	10
@ 30V (~24 Zellen) ca. A	6.7
@ 36V (~30 Zellen) ca. A	5.7
Akku 2 Ausgang:
Zellenzahl (@ 1.65V / Zelle)	4 - 27
Kapazität ca. in Ah	0,1 - 4
Ladeleistung (@ 26V bzw. 29V) ca. W	115
Ladeleistung (@ 40V) ca. W	95
Min. Ladeströme in mA	100/250
Max. Ladeströme in A	5.0
@ 6V (~4 Zellen) ca. A	1.7
@ 9V (~6 Zellen) ca. A	3.0
@ 10.5 - 25V (~7-15 Z.) ca. A	5.0
@ 33V (~20 Zellen) ca. A	3.3
@ 40V (~24 Zellen) ca. A	2.4
Sicherheitsabschaltung: Zeitdauer nach ca.	wählbar
Sicherheitsabschaltung: Überschreitung der eingeladenen Kapazität	wählbar

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